Szlak główny Krainy Jeziorki
Szlak wymagający ze względu na duże odległości, urozmaicony pod kątem nawierzchni. Bardzo malowniczy – podzielony na kilka odcinków, nadaje się do turystyki rodzinnej. Trasa odpowiednia na rower trekkingowy lub górski, chociaż jest sporo odcinków asfaltowych, nadających się na rower szosowy.
Szlak_glowny_Krainy_Jeziorki, Rowerowe, Szlaki
Zdjęcie szlaku

Osuchów
Szlak główny rozpoczyna się w Osuchowie na skrzyżowaniu, na drodze na Wygnankę. Po lewej stronie widzimy szkołę. Jedziemy w kierunku Wy­gnanki, pomiędzy zabudowaniami. Po pewnym czasie zabudowania ustępują miejsca sadom i rozległym polom.

Wygnanka
Po 1000 metrach kończy się Osuchów i zaczyna Wygnanka. Jedziemy między polami, sadami, skupiskami leśnymi i zabudowaniami. Po 1200 metrach po prawej, między drzewami, widzimy krzyż. 600 metrów dalej mijamy po prawej od­jazd na Edwardowo. Po 200 metrach dojeżdża­my do skrzyżowania dróg asfaltowych. Po lewej stronie widzimy wiatę i niewielki staw, po dru­giej stronie drogi, rozciąga się duży staw. Skręca­my na skrzyżowaniu w lewo, przejeżdżamy przez mostek i po 100 metrach docieramy do skrzy­żowania z drogą gruntową. W lewo odchodzi szlak żółty do Mszczonowa. Skręcamy w prawo, w piaszczystą drogę. Po prawej stronie ciągnie się staw. Po 400 metrach docieramy do rozwi­dlenia i odbijamy w lewo, wjeżdżając na drogę biegnącą wzdłuż linii lasu. Jedziemy dalej prosto wygodną, ubitą drogą. Po chwili las ustępuje miejsca polom i sadom. Mijamy nieliczne zabu­dowania i skupiska leśne. Po 700 metrach droga z piaszczystej zmienia się w żwirową.

Cychry
Po 100 metrach dojeżdżamy do skrzyżowania z drogą asfaltową. Po lewej widzimy krzyż. Dro­ga w prawo prowadzi do ruin starego młyna w Cychrach. Przecinamy asfalt na wprost i jedzie­my między skupiskami leśnymi, zabudowaniami i polami w miejscowości Cychry.

Wilczodura-Parcela
Po 1000 metrach kończą się Cychry i zaczyna Wilczoruda-Parcela. Jedziemy dobrej jakości asfaltem między rozległymi polami, sadami i nielicznymi zabudowaniami. Po 700 metrach mijamy po lewej drewniany krzyż. Po kolejnych 700 metrach dojeżdżamy do skrzyżowania z dro­gą asfaltową. Po drugiej stronie drogi widzimy pomnik. Skręcamy na asfalt w prawo. Po 150 metrach skręcamy z asfaltu w ubitą drogę leśną w lewą stronę. Jedziemy leśną drogą o dość rów­nej nawierzchni.

Prykozy
Po 250 metrach mijamy pierwsze zabudowania wsi Przykory. Droga staje się tu szersza i o lepszej nawierzchni. Jedziemy przez wieś, mijając liczne stawy, oczka wodne i zbiorniki hodowlane. Po 1000 metrach kończy się wieś, dalej jedziemy przez pola i po 400 metrach dojeżdżamy do lasku, za którym skręcamy ostro w prawo, na polnym skrzyżowaniu. Tu, mijając spore gospo­darstwo, wjeżdżamy do lasu i jedziemy prosto. 150 metrów dalej na leśnej krzyżówce skręcamy w lewo. Jedziemy drogą leśną, bardzo nierówną i wyboistą, przez las sosnowy i po 1300 metrach dojeżdżamy do dużego zbiornika wodnego, któ­ry zaczyna się po prawej stronie.

Osieczek
Jedziemy brzegiem stawu 100 metrów. Dojeż­dżamy do wsi Osieczek, gdzie zaczyna się asfalt. Jedziemy drogą asfaltową około 250 metrów, skręcając łagodnie łukiem w lewo, tak jak droga. Następnie skręcamy z asfaltu w bardzo szeroką drogę gruntową w prawo. Tą drogą jedziemy 650 metrów aż do końca zabudowań. Tu szeroka dro­ga przechodzi w polną, dużo węższą i dziurawą. Skręcamy łagodnie w lewo, a po 300 metrach na krzyżówce leśnej odbijamy w prawo. Jedziemy 500 metrów cały czas prosto przez las w rezerwa­cie Jeziora-Olszyny. Po kolejnych 400 metrach dojeżdżamy do granicy lasu i jedziemy przez pola.

Jeziorka
Po kolejnych 700 metrach widzimy zabudowa­nia miejscowości Jeziórka. We wsi skręcamy w prawo i jedziemy drogą asfaltową 400 me­trów, mijając stawy rybne po obu stronach dro­gi. Dojeżdżamy do rozwidlenia. Za nami szlak żółty do Grójca biegnie w stronę Natalina, my zaś na rozwidleniu odbijamy w lewo i jedziemy dość wyboistym i wąskim asfaltem, wijącym się między zabudowaniami, sadami i polami. Po 1000 metrach mijamy po lewej krzyż. 900 metrów dalej dojeżdżamy do skrzyżowania i skręca­my w lewo.

Przęsławice
Po kolejnych 200 metrach dojeżdżamy do drogi nr 50 Grójec – Mszczonów. Skręcamy w lewo i za 150 metrów w prawo, na Kocerany. Jedziemy 1600 metrów, następnie dojeżdżamy do lasu. Wjeżdżamy na drogę polną i mijając skupiska leśne i pola, jedziemy kolejne 1900 metrów. Dojeżdżamy do dużego skrzyżowania dróg grun­towych, gdzie skręcamy ostro w lewo, w stronę Koceran. Po drodze mijamy stawy hodowlane.

Kocerany, Wysoczyn
Jedziemy około 1 kilometra i dojeżdżamy do zabu­dowań Koceran. We wsi skręcamy na krzyżówce w prawo i znowu mijając duży staw, po 500 me­trach dojeżdżamy do ulicy Polnej, w którą skręca­my w prawo. Jedziemy 1300 metrów bardzo do­brą gruntową drogą do miejscowości Wysoczyn.

Głuchów
Jedziemy ulicą Leśną i po 1500 metrach docie­ramy do Głuchowa. W Głuchowie po 500 me­trach skręcamy w prawo i jedziemy wzdłuż trasy S7 kolejne 1000 metrów aż do wiaduktu nad trasą Warszawa – Radom. Zjeżdżamy z wiaduk­tu nad trasą nr 7 i jedziemy w kierunku na Kośmin. Ścieżka, wyłożona kostką brukową, skręca ostro w lewo i dojeżdżamy do asfaltu. Skręcamy w lewo i jedziemy dość wyboistym asfaltem między łąkami, rozległymi polami i nielicznymi zabudowaniami. Po 600 metrach mijamy po prawej zrujnowane zabudowania przemysłowe. Jedziemy dalej prosto, przy naszym szlaku poja­wiają się sady i leśne skupiska.

Kośmin
Po 1100 metrach dojeżdżamy do rozwidlenia dróg. W prawo odchodzi szlak żółty – Szlak do Grójca. Po prawej stronie widzimy kapliczkę. Odbijamy w lewo i jedziemy między polami, sadami i zabudowaniami Kośmina. 300 me­trów dalej mijamy po lewej kolejną kapliczkę. Po 200 metrach droga asfaltowa skręca ostro w prawo, a zaraz potem w lewo. Po prawej stro­nie widzimy budynek Ochotniczej Straży Pożar­nej w Kośminie. 300 metrów dalej przecinamy tory kolejowe i jedziemy prosto przez pola i sady. Po 400 metrach dojeżdżamy do skrzyżowania z drogą główną. Po przeciwnej stronie drogi rozciągają się sady, po prawej widzimy kapliczkę. Odbijamy na drogę asfaltową w lewo i zaraz po­tem w prawo. Jedziemy dalej drogą asfaltową, mijamy sady, pola i zabudowania. Po 1000 me­trach kończą się zabudowania i zaczyna las. Po 400 metrach widzimy znak kierujący w lewo, na Prace Duże. Skręcamy z asfaltu w lewo, w leśną, ubitą drogę i jedziemy przez rzadki las, mijając nieliczne zabudowania, pola i łąki. 700 metrów dalej przejeżdżamy przez mostek i jedziemy dalej wijącą się pomiędzy rozległymi polami, łąkami i skupiskami drzew drogą.

Mirowice
Po 500 metrach dojeżdżamy do skrzyżowania z drogą asfaltową. Skręcamy w prawo. Po 50 metrach widzimy po lewej kapliczkę i skręcamy w lewo. Jedziemy między zabudowaniami, pola­mi i łąkami. 550 metrów dalej mijamy tabliczkę Mirowice – Wieś. Po 400 metrach kończą się zabudowania, przejeżdżamy przez rzadki las i je­dziemy dalej prosto, pomiędzy rozległymi łąka­mi, polami i sadami. 700 metrów dalej ponow­nie zaczynają się zabudowania. Po 200 metrach dojeżdżamy do rozwidlenia, po lewej widzimy dużą murowaną kapliczkę. Odbijamy w prawo, w ulicę Główną i jedziemy między zabudowania­mi. Po kolejnych 200 metrach dojeżdżamy do kolejnego skrzyżowania, po prawej stronie wi­dzimy drewniany krzyż. Tu nasz szlak skręca ostro w lewo, jedziemy ulicą Prażmowską ciągnącą się wzdłuż rozległych pól i nielicznych zabudowań. 400 metrów dalej kończą się Mirowice. Jedzie­my dalej prosto, mijając pola i zabudowania. Po 700 metrach widzimy po prawej kapliczkę. 300 metrów dalej dojeżdżamy do skrzyżowania. Tu dołącza do naszej trasy szlak zielony – Ścieżka rowerowa Doliną Jeziorki. Skręcamy w lewo i jedziemy między polami, skupiskami leśnymi i nielicznymi zabudowaniami.

Nowe Racibory
Po 300 metrach zaczynają się Nowe Racibory. Szlak zielony odbija w prawo, my zaś jedzie­my prosto, mijając zabudowania, rozległe łąki i pola. Po 600 metrach widzimy po lewej ka­pliczkę. 800 metrów dalej dojeżdżamy do skrzy­żowania i skręcamy w prawo. Po lewej znajduje się sklep spożywczy i przystanek autobusowy. Je­dziemy wygodnym, dobrej jakości asfaltem mię­dzy rozciągającymi się po obu stronach, bardzo rozległymi łąkami i polami..

Prace Duże
Po 1100 metrach zaczynają się Prace Duże. Je­dziemy dość ruchliwą asfaltową drogą przez las. Po 300 metrach przecinamy tory kolejowe, droga odbija łagodnie w lewo. Po 200 metrach mijamy skrzyżowanie z ulicą Wierzbową. Jedzie­my dalej prosto przez ładny jasny las. Mijamy nieliczne zabudowania. Po 400 metrach mijamy skrzyżowanie z odchodzącą w prawo ulicą Sło­neczną, a 200 metrów dalej – z ulicą Tarczyń­ską. Jedziemy prosto, między gęstą zabudową. Po 200 metrach mijamy z lewej strony kierun­kowskaz na Gąski, 100 metrów dalej po prawej widzimy kapliczkę. Po kolejnych 100 metrach po lewej jest sklep spożywczy.

Prace Duże (most)
100 metrów dalej, po prawej stronie, widzimy kapliczkę. Tutaj kończy się szlak rowerowy żółty – Szlak Głoskówki. Tuż za kapliczką nasza droga skręca w prawo, jedziemy dalej asfaltem, razem ze szlakiem zielonym, między zabudowaniami i polami. Po 700 metrach przejeżdżamy przez mostek nad Tarczynką i 200 metrów dalej docie­ramy do skrzyżowania z drogą asfaltową. Tutaj skręcamy w prawo, w ulicę Tarczyńską, do nasze­go szlaku dochodzi tu również niebieski, pieszy szlak turystyczny. Poruszamy się ubitą drogą między polami i zabudowaniami. Po 300 me­trach mijamy po prawej ogrodzenie pałacu – tu­taj droga odbija w lewo i wiedzie pośród drzew i nielicznych zabudowań.

Prace Duże (Do Łosia)
Po kolejnych 300 metrach skręcamy w prawo w ulicę Orłowskiego, 200 metrów dalej droga skręca w lewo, jedziemy ulicą Łąkową, równym, ubitym traktem pomiędzy łąkami, skupiskami leśnymi i nielicznymi zabudowaniami. Po kolej­nych 300 metrach wjeżdżamy w las, nasz szlak przechodzi w mocno piaszczystą leśną drogę. Po 100 metrach rozdzielają się szlaki – nasz wiedzie prosto, niebieski turystyczny i zielony skręcają w prawo. Jedziemy prosto 300 metrów i skręca­my łagodnie w prawo. Po 1200 metrach dojeż­dżamy do ulicy Do Łosia (droga nr 876).

Łoś
Wjeżdżamy w prawo na asfalt, a po 250 me­trach we wsi Łoś skręcamy ostro w lewo, również w drogę asfaltową. Po 250 metrach kończą się zabudowania, a wraz z nimi asfalt. Po kolejnych 500 metrach zjeżdżamy na krzyżówce leśnej w prawo, w las. Gdybyśmy w tym miejscu skrę­cili w lewo, to po około 30 metrach dotrzemy do dwóch wiat ze stolikami, ławami i miejscem na ognisko – to dobre miejsce na postój. Jedziemy podmokłą drogą leśną i po 500 metrach dojeż­dżamy do asfaltowej drogi nr 722, którą przeci­namy. Po 1000 metrach w lesie skręcamy pod kątem prostym w prawo, w piaszczystą, równą drogę gruntową. Po kolejnych 700 metrach skręcamy w lewo.

Grochowa
Jedziemy prosto 1000 metrów, polami i rzadkim laskiem, do ulicy Zbigniewa Pawlaka we wsi Grochowa. Nie dojeżdżając do zabudowań, na granicy lasu, skręcamy po 300 metrach w pra­wo, w stronę Piskórki. Jedziemy lasem 1600 me­trów i dojeżdżamy do asfaltu między Pęcherami a Piskórką, którą przecinamy. Jedziemy skrajem lasu i pól i po 800 metrach po prawej widzimy tablicę z mapą Krainy Jeziorki. Na tej krzyżówce kończy się szlak Zielonej. Dalej jedziemy prosto drogą pożarową nr 20, która to kilkoma długimi prostymi odcinkami i leśnymi skrzyżowaniami prowadzi nas aż do samego Zalesia Górnego.

Zalesie Górne
Po ponad 2 km drogi pożarowej dojeżdżamy do ulicy Akacjo­wej w Zalesiu Górnym. Po 500 metrach ścieżka leśna się kończy, dojeżdżamy do skrzyżowania z drogą wyłożoną kostką. Wyjeżdżamy z ulicy Akacjowej, skręcamy w lewo i od razu w prawo na asfalt, w ulicę Leśnych Boginek. Jedziemy między zabudowaniami. Po 100 metrach mija­my skrzyżowanie z ulicą Białej Brzozy. Po kolej­nych 200 metrach dojeżdżamy do skrzyżowania z ulicą Pionierów, ruchliwą ulicą przebiegającą przez Zalesie Górne. Po prawej stronie znajdu­je się budynek policji, a kawałek dalej – sklep spożywczy. Przecinamy skrzyżowanie na wprost. W tym miejscu kończy się Szlak Czarny Łączni­kowy. Jedziemy prosto między zabudowaniami ulicy Koralowych Dębów. 400 metrów dalej docieramy do skrzyżowania i skręcamy w lewo, w wyłożoną kostką ulicę Droga Dzików. Po kolej­nych 400 metrach dojeżdżamy do skrzyżowania, gdzie spotyka się kilka ulic. Skręcamy w wyłożo­ną kostką, położoną po prawej, ulicę Graniczną. Na początku Granicznej, po lewej, widzimy sklep spożywczy. Jedziemy prosto, między zabudowa­niami jednorodzinnymi. 500 metrów dalej, przy kolejnym skrzyżowaniu, kończy się asfalt. Skrę­camy w lewo, w ulicę Malinową – polną drogę porośniętą trawą. Po prawej ciągnie się jasny ładny las, po lewej są zabudowania.

Jesówka
Po 800 metrach wyjeżdżamy z lasu na biegnącą w poprzek ulicę asfaltową. Skręcamy w prawo i je­dziemy drogą asfaltową wijącą się przez rzadki las.

Żabieniec
600 metrów dalej zaczyna się Żabieniec. Po 100 metrach kończy się asfalt, jedziemy drogą szutrową. Przejeżdżamy przez tory kolejowe na niestrzeżonym przejeździe. Za torami znów za­czyna się asfalt, jedziemy dalej prosto, wzdłuż ciągnących się po prawej stronie stawów. Po 400 metrach przejeżdżamy przez mostek i je­dziemy dalej drogą asfaltową wijącą się po­między łąkami. 600 metrów dalej przecinamy biegnący w poprzek szlak zielony – Chojnowski Szlak Rowerowy, i jedziemy dalej między zabu­dowaniami Żabieńca. Po 100 metrach mijamy po prawej kapliczkę. Po lewej widzimy sklep spo­żywczy. Po 400 metrach nasz szlak skręca ostro w prawo, a po kolejnych 100 metrach ostro w lewo. Po 200 metrach dojeżdżamy do skrzy­żowania z drogą nr 79, biegnącą z Piaseczna do Góry Kalwarii. Skręcamy w nią w prawo i od razu w lewo, w stronę Siedlisk.

Siedliska
Po 100 metrach zaczynają się Siedliska. Jedzie­my między łąkami i zabudowaniami. 300 me­trów dalej mijamy po prawej stronie kapliczkę, a zaraz za nią sklep spożywczy. Po 400 metrach skręcamy z asfaltu w prawo w ulicę Do Lasu. Jedziemy drogą szutrową o zarośniętych po­boczach. Mijamy zabudowania łąki i skupiska leśne. 300 metrów dalej docieramy do rozwi­dlenia i odbijamy w prawo. Po 200 metrach mi­jamy po lewej ujęcie wody pitnej. Tu kończą się zabudowania, jedziemy dobrej jakości asfaltem przez rozległe pola i łąki. 1600 metrów dalej mi­jamy po lewej agroturystykę Maria.

Jastrzębie
Po 800 metrach dojeżdżamy do skrzyżowania z drogą asfaltową. Po lewej stronie widzimy ka­pliczkę. Skręcamy w lewo i jedziemy między po­lami i zabudowaniami miejscowości Jastrzębie, która kończy się po 400 metrach. Dojeżdżamy do skrzyżowania, po lewej widzimy krzyż. Je­dziemy dalej prosto drogą asfaltową przez las. Po kolejnych 400 metrach mijamy po prawej cmentarz. 300 metrów dalej przecinamy na wprost ulicę Chylicką i jedziemy ulicą Akacjową pomiędzy zabudowaniami, łąkami i skupiskami leśnymi. Po kolejnych 300 metrach docieramy do skrzyżowania i skręcamy w lewo, w ulicę Graniczną.

Konstancin-Jeziorna (ul. Prusa)
200 metrów dalej zaczyna się Konstancin‑Jeziorna. Jedziemy dobrej jakości asfaltem pomiędzy, typowymi dla tych okolic, okazałymi zabudowaniami willowymi położonymi na ob­szernych działkach. Po 1000 metrach dojeżdża­my do skrzyżowania z ulicą Bolesława Prusa. Przecinamy ją na wprost i jedziemy dalej wyłożo­ną kostką ulicą Graniczną, po 600 metrach skrę­camy w lewo, w ulicę Szpitalną. Po lewej stronie mijamy sklep. Po 400 metrach dojeżdżamy do skrzyżowania z ulicą Mostową, w którą skręcamy w prawo. Po 700 metrach dojeżdżamy do uzdro­wiska Konstancin, do ulicy Sienkiewicza. Skręca­my w lewo, po 20 metrach przejeżdżamy most­kiem nad Jeziorką. Za mostkiem skręcamy zaraz w prawo i łączymy się z Nadwiślańskim Szlakiem Rowerowym. Jedziemy ubitą piaszczystą drogą, razem ze szlakiem niebieskim. Początkowo dro­ga wije się pomiędzy rzadkim lasem i łąkami, potem po prawej stronie jest rzeka, po lewej sta­wy. Po 800 metrach widzimy po prawej tamę, nasza droga z piaszczystej przechodzi w betono­we płyty.

Konstancin-Jeziorna (most)
Dojeżdżamy do drogi asfaltowej biegnącej mo­stem nad rzeką. Po lewej stronie widzimy stację benzynową. Skręcamy w prawo, przejeżdżamy przez most i po 200 metrach dojeżdżamy do ronda. Po lewej stronie mijamy centrum handlo­we Stara Papiernia. Po drugiej stronie ronda wi­dzimy park. Pokonujemy rondo i wjeżdżamy na wprost, w aleję parkową. Po 200 metrach aleja parkowa rozwidla się, odbijamy w prawo, prze­jeżdżamy mostek i po 100 metrach pomiędzy słupkami wyjeżdżamy z parku. Przed nami skrzy­żowanie osiedlowych chodników. Jedziemy pro­sto drogą wyłożoną kostką, po 100 metrach po prawej stronie zaczynają się garaże. Po 200 me­trach ścieżka z kostki się kończy, mijamy ostatnie garaże i wjeżdżamy na ubitą drogę. Po prawej stronie mijamy boisko, po lewej pola. Droga zwęża się, prowadzi malowniczą trasą pomiędzy łąkami, potem wjeżdżamy w ładny jasny las.

Obory
Po 800 metrach dojeżdżamy do asfaltu i skręca­my w lewo. Jedziemy równym, wygodnym asfal­tem pomiędzy polami, lasami i zabudowaniami. Po 400 metrach dojeżdżamy do skrzyżowania. W prawo odchodzi Szlak Czarny Łącznikowy, po lewej mijamy Pałac w Oborach. Nasza droga prowadzi dalej prosto asfaltem, między łąka­mi i zabudowaniami. Po 100 metrach mijamy po lewej sklep spożywczy, a dalej zabudowa­nia dawnego PGR-u. Po prawej widzimy pola i duże trawiaste boisko. 400 metrów dalej po lewej stronie mijamy bloki mieszkalne, a po 100 metrach w lewo odchodzi droga dojazdowa do budynków. Po kolejnych 100 metrach opuszcza­my szlak niebieski, który skręca w prawo, i je­dziemy prosto. Po 2200 metrach mijamy skrzy­żowanie. W prawo odchodzi droga na Słomczyn. My jedziemy dalej prosto, do Gassów.

Gassy
Po 800 metrach kończy się miejscowość Obo­ry i zaczyna wieś Gassy, a w niej okresowo działający prom przez Wisłę. Jedziemy dalej prosto, między zabudowaniami, rozległymi polami i łąkami. Po 600 metrach droga skręca łukiem w lewo i dojeżdżamy do skrzyżowania. Skręcamy w lewo, przy pętli autobusowej. 100 metrów dalej po prawej stronie mijamy boisko, po lewej budynek Ochotniczej Straży Pożarnej. Po kolej­nych 100 metrach jest kolejne skrzyżowanie. Tu skręcamy w prawo, droga wije się pomiędzy zabudowaniami. 500 metrów dalej, na na­stępnym skrzyżowaniu, skręcamy ostro w lewo. Przed nami ostatni odcinek drogi – po prawej stronie, aż do końca szlaku, towarzyszyć nam będzie wiślany wał przeciwpowodziowy. Droga wije się wzdłuż wału i prowadzi bardzo dobrej jakości, równym asfaltem. Spotkać tu można wielu rowerzystów. Po lewej stronie rozciągają się bardzo rozległe pola i łąki, z rzadka pojawia­ją się zabudowania. Po 1100 metrach widzimy po lewej duży wygrodzony teren – okazałe za­budowania firmowe. Po 200 metrach mijamy dochodzącą z lewej drogę szutrową. 1800 me­trów dalej po lewej stronie znajduje się obszar lądowiska dla helikopterów. 100 metrów dalej mijamy dochodzącą z lewej strony drogę asfalto­wą, po kolejnych 300 metrach widzimy po lewej boisko i plac zabaw, 100 metrów dalej dojeżdża­my do kolejnego skrzyżowania, z lewej dochodzi droga asfaltowa i pojawiają się zabudowania.

Obórki
Po 700 metrach rozpoczyna się miejscowość Obórki. 400 metrów dalej przejeżdżamy przez most na Jeziorce. Po 100 metrach dojeżdżamy do skrzyżowania. Tu kończy się nasz szlak.

Szlak główny Krainy Jeziorki
Szlak wymagający ze względu na duże odległości, urozmaicony pod kątem nawierzchni. Bardzo malowniczy – podzielony na kilka odcinków, nadaje się do turystyki rodzinnej. Trasa odpowiednia na rower trekkingowy lub górski, chociaż jest sporo odcinków asfaltowych, nadających się na rower szosowy.

Szlak główny Krainy Jeziorki – etapy
Osuchów
Wygnanka
Cychry
Wilczodura-Parcela
Prykozy
Osieczek
Jeziorka
Przęsławice
Kocerany, Wysoczyn
Głuchów
Kośmin
Mirowice
Nowe Racibory
Prace Duże
Prace Duże (most)
Prace Duże (Do Łosia)
Łoś
Grochowa
Zalesie Górne
Jesówka
Żabieniec
Siedliska
Jastrzębie
Konstancin-Jeziorna (ul. Prusa)
Konstancin-Jeziorna (most)
Obory
Gassy
Obórki